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L’étude des impacts des rejets d’eaux pluviales du projet dans les milieux récepteurs montre que ceux-ci sont négligeables sur la morphologie des cours d’eau, sur les eaux souterraines et sur la faune aquatique compte tenu des mesures prévues.
Du point de vue des effets sur la santé pour les populations de la zone concernée, la réalisation de l'A 88 doit contribuer à améliorer la situation globale actuelle puisqu’elle permettra la réalisation d’aménagements plus efficaces que ceux qui existent aujourd’hui le long de la RN 158.
Dans le respect de la loi sur l’eau, ( ) des études spécifiques visant à définir les principes de franchissement et d’assainissement du projet ont été réalisées.
 L’arrêté d’autorisation au titre de la loi sur l'eau permettant la construction de la section ornaise de l’autoroute A. 88 a été signé par M. le préfet de l’Orne le 13 novembre 2003.
L'arrêté d'autorisation au titre de la loi sur l'eau permettant la construction de la section calvadosienne de l'autoroute A. 88 a été signé par M. le préfet du Calvados et M. le préfet de l'Orne le 26 janvier 2004.
Les principes généraux
retenus sont les suivants :
Assainissement de la plate-forme |
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Les eaux de ruissellement de la plate-forme routière et des bassins versants naturels sont séparées. |
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Les eaux de ruissellement provenant des chaussées, accotements et talus sont collectées, stockées et traitées avant leur rejet dans le milieu naturel, sachant que les rejets doivent respecter les objectifs de qualité du milieu récepteur et ne pas détériorer la qualité actuelle de ce milieu. Cela signifie notamment que le réseau de collecte des eaux de ruissellement de la plate-forme ainsi que les bassins de retenue seront étanches et équipés d’un
dispositif de traitement, visant à limiter
les risques de pollution des eaux. |
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Les volumes d’eau rejetés sont compatibles avec le régime hydraulique du cours d’eau
concerné. |
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Rétablissement des cours d’eau et vallées
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Les ouvrages de rétablissement de vallées et cours d’eau sont dimensionnés pour une pluie de fréquence centennale. Au final, de nombreux ouvrages hydrauliques seront prévus, notamment un viaduc de 350 m sur l’Orne, à
l’ouest d’Argentan et des ouvrages importants
de 30 m à 70 m sur le secteur de l’Houay,
de la Baize et des prairies d’Ô. |
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Afin de permettre la reconstitution du lit naturel des cours d’eau rétablis, le fond des ouvrages doit être enterré par rapport au fond du lit. |
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Pour protéger les ouvrages et les berges des cours d’eau et vallées, des dispositifs de protection sont mis en place aux débouchés des ouvrages. |
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Pendant les travaux
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Les sources de pollution potentielle (installations de chantier, aires de stockage des matériaux, etc.) sont placées en dehors des zones sensibles.
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La mise en œuvre, dès le début du chantier, de bassins décanteurs provisoires permet une gestion rigoureuse des eaux de ruissellement de la plate-forme de chantier et la qualité des rejets dans le milieu naturel sera contrôlée.
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